Theo TS. Lê Xuân Sang - Phó Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, những cơ sở pháp lý ban hành gần đây, nhất là Quyết định số 687/QĐ-TTg ban hành ngày 7/6/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án Phát triển kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam được kỳ vọng giúp đẩy nhanh quá trình phát triển kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam trong thời gian tới. Tuy nhiên, để phát triển kinh tế tuần hoàn, cần có lộ trình và ưu tiên dựa trên mức cầu thị trường, nhất là những phân khúc liên quan, nguồn lực xã hội, nhất là ngân sách nhà nước cũng như những thói quen, nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam trong bối cảnh nhiều yếu tố bất lợi mới, nhất là quốc tế.

Quốc hội cho ý kiến chủ trương đầu tư 5 dự án giao thông quan trọng liên vùng và quốc gia. Đây có thể coi là một điểm nhấn hết sức quan trọng của kỳ họp này. Các dự án được kỳ vọng sẽ góp phần lan tỏa, hỗ trợ phục hồi kinh tế sau đại dịch. Qua thảo luận có 2 luồng ý kiến, có ý kiến cho rằng nên phân cấp phân quyền mạnh cho địa phương, nhưng cũng có ý kiến đề nghị giao cho Thủ tướng giữ vai trò như “nhạc trưởng” điều hành, tránh “xôi đỗ” trong thực hiện.

Nhắc đến cụm từ “thắt lưng buộc bụng” người ta thường liên tưởng đến hoàn cảnh nghèo khó xưa kia. Tuy nhiên, nếu có “của ăn của để”, tiết kiệm dành khi “nhà có việc” cũng là việc rất cần làm. Trong điều hành ngân sách, Bộ Tài chính luôn chủ trương thực hành tiết kiệm, chống lãng phí. Hơn 2 năm qua, khi dịch Covid-19 ập đến với những biến đổi khôn lường, chính sách siết giảm chi tiêu được thực thi nhiều hơn, đã tiết kiệm được hàng chục nghìn tỷ đồng, dành nguồn chống dịch và góp phần hỗ trợ tăng trưởng.